智能換熱器板式里當墊片安裝到板片上經組裝后壓縮至名義尺寸時就產生了初始密封應力，同時橡膠墊片的應力松弛也就開始了。在運輸、儲存和安裝換熱器板式的這段時間，熱交換的溫度較低，應力松弛也比較緩和。開車后，溫度開始升高，應力松弛逐漸嚴重。板換器運轉一定時間后，需要停車維修和清洗，板換器又冷卻原來的溫度，這時的密封應力較初始密封應力有所下降，但通常還在保持密封低應力之上，因而仍能保持密封。重新開車后，密封應力和應力松弛又重新開始。若干次重復之后，在冷熱交換的情況下，橡膠墊片的密封應力會減少到保持密封所以低密封應力以下，烏蘭察布換熱器板式就開始泄露，被迫停止運行，更新橡膠墊片。

下面小編給咱們講講智能換熱器板式的吊裝辦法。運用φ60的鋼絲繩在兩支座內側雙股將除氧器綁縛，用換熱器板式廠家卸扣連接，留心：鋼絲繩每次綁縛角度a﹤10°履帶吊緩慢起吊鋼絲繩，除氧器將緩慢回身。除氧器卸車至汽機房固定端。 150Tzui大旋轉半徑為12m，額定起重量為49.7T，負荷率為（38+1）/49.7=78%。重復上述步驟，直至除氧器上部主凝聚水給水口法蘭于除氧器徑向方位上水平。

換熱器板式的不銹鋼金屬板材在安插組裝式，采用相互倒置的模式，這樣就可以形成一個網狀觸點，從而讓通道內的流體變成網狀流體。以至于流體從一端流入另一端想成一個單向流通回路，又或者逆向形成對角流，以達到傳熱的目的。①高效節能：智能換熱器板式的整體工作效率非常高，比一般管殼式的效率高出3倍之多。②結構緊湊：換熱器板式的結構由板片緊靠排列，占據空間面積小。同單位換熱面積的情況下比管殼式換熱器小很多。

智能換熱器板式有許許多多的優點，換熱器板式廠家的用途也很廣，作用也顯著，但是出于各樣的原因，比方說安裝不當或墊片老化等等，換熱設備在使用中也會遇到不同的問題，其中外漏問題是用戶經常會遇到的，也急需解決的：一、產生原因：（1）夾緊尺寸不好、各處尺寸不均勻（各處尺寸偏差不應大于3mm）或夾緊松動。（2）部分密封墊脫離密封槽，密封墊主密封面有臟物，密封墊損壞或換熱器密封墊片老化。