4.車間應在檢修前提供壓力表，一般要求達到工作壓力的1.5倍。對于通常的操作壓力相對較低，只要它不超過設備的額定壓力，我通常希望換熱器廠家盡可能地大一點，現在建筑單元的水平太低。5.壓力容器的內外部檢驗應當進行六年，對經無損檢驗發現的各種缺陷進行處理，并按照“壓力容器安全技術監督條例”的有關規定處理。6.高效換熱器的部件應根據圖紙的相關要求進行檢查和維修。

內置式除氧器與火電站的鍋爐相配套使用的除氧器，特別涉及一種內置式除氧器。目前使用的除氧器均包括一除氧裝置和一給水箱，換熱器廠家裝置安裝在給水箱的頂部，兩者連接處的給水箱頂壁須開設直徑很大的孔(φ1000－φ2000毫米)，而除氧裝置的重量通常有5－20噸，因而造成兩者連接處的局部應力很大，一般應力集中系數為3.5－6.0，在這種部位經常會出現裂縫，造成人身傷亡和財產損失，嚴重影響安全運行；另外，高效換熱器裝置本身比較高(1.5－4米)，將其安裝在給水箱的頂部，勢必增加廠房高度，進而增加工程股資。

但要注意的是，當其高效換熱器串聯運行時， 要讓前面一臺冷凝器的換熱效率要高于后-臺的換熱效率。 當然這種方式也會存在一些缺點，比如說油的速度增加、流程變的長，流程的阻力損失會變大，油泵消耗的功率也要變大。采用串聯的連接模式，不能將兩臺列管式冷凝器交替檢修，一旦其中一臺設備出現問題而導致系統停運的話 ， 整個換熱器廠家系統的穩定性就會隨之減少不少。所以不論是串聯使用還是并聯使用都各有各的優點，這需要我們結合實際情況來進行衡量。

1、因為常用高效換熱器大多是以水為載熱體的換熱系統,由于某些鹽類在溫度升高及濃度較高時從水中析出,附著于換熱管表面,形成水垢,隨著使用時間及頻率的增加積垢層逐漸變厚、變硬,緊緊地附著于換熱管表面上。2、如同水垢一樣,換熱器廠家的另一側流體由于物質本身的性質可能出現非水垢類固體析出物,長期不處理會越來越多積累在換熱管面。 　

三、組裝板式換熱器廠家時板片和密封墊應保持干凈，板片擺放應整齊，并遵照產品組裝形式圖組裝板片。壓緊時螺柱應對角壓緊，受力應均勻，防止個別螺柱過緊損壞螺柱和板片。四、已經老化的密封墊應更換。換熱器廠家與密封墊有脫落現象時，用稀料洗去板片密封槽粘接劑，清洗干凈后，用適合的粘接劑涂在密封槽中，重新粘接牢固。五、在冬季停止運行板式換熱器時，應將設備內部的介質放掉，防止凍壞設備，也可采用其它防凍措施。