３、智能換熱管換熱器應(yīng)力補(bǔ)償能力強(qiáng)。波紋管因其結(jié)構(gòu)形狀和管壁較薄的特性，在管程與殼程溫差應(yīng)力較大時(shí)，具有彈性特征的波紋管的曲率發(fā)生微觀變化，用以補(bǔ)償、消除熱應(yīng)力，有效防止了傳統(tǒng)的管殼式換熱器換熱管易被拉裂等現(xiàn)象。４、結(jié)構(gòu)緊湊、既小又輕。由于換熱管換熱器價(jià)格傳熱系數(shù)很高，所需的換熱面積小，而且，波紋管的壁厚較薄，所以波紋管換熱器結(jié)構(gòu)緊湊、既小又輕。 　　

流體每通過管束一次稱為一個(gè)管程；每通過殼體一次稱為一個(gè)殼程。圖示為zui簡單的單殼程單管程換熱管換熱器,簡稱為1-1型換熱器。為提高管內(nèi)流體速度,可在兩端管箱內(nèi)設(shè)置隔板，將全部管子均分成若干組。這樣流體每次只通過部分管子，因而在管束中往返多次，這稱為多管程。同樣，為提高換熱管換熱器價(jià)格管外流速，也可在殼體內(nèi)安裝縱向擋板，迫使流體多次通過殼體空間，稱為多殼程。多管程與多殼程可配合應(yīng)用。

無頭除氧器是一臺典型的圓筒形臥式容器，內(nèi)置噴頭、蒸汽分配裝置，貯存需求除氧的凝結(jié)水和排出已除氧的凝結(jié)水到鍋爐給水泵。智能換熱管換熱器采用滑壓運(yùn)行方式,四段抽汽和輔汽兩路汽源,在四抽管路上只設(shè)防止汽輪機(jī)進(jìn)水的截止閥和逆止門，不設(shè)調(diào)節(jié)閥，為滑壓運(yùn)行；而輔汽供汽管路上設(shè)壓力調(diào)節(jié)閥，用于除氧器定壓運(yùn)行時(shí)的壓力調(diào)節(jié)。換熱管換熱器汽源：除氧器的加熱蒸汽有兩路汽源，分別為四抽和輔汽.

（2）平板式換熱器由一些形狀的波紋薄板和密封墊片交互疊合，并用框架夾緊組裝而成。冷、熱流體分別在波紋板兩側(cè)的流道中流過，經(jīng)板片進(jìn)行換熱。波紋板通常由厚度為0.5～3mm的不銹鋼、鋁、鈦、鉬等薄板沖制而成。平板式換熱器的優(yōu)點(diǎn)是傳熱系數(shù)高（約比管殼式智能換熱管換熱器高2～4倍），容易拆洗，并可增減板片以調(diào)整傳熱面積。操作壓力通常不超過2MPa，操作溫度不大于250℃。 （3）換熱管換熱器價(jià)格由封閉在帶有冷、熱流體進(jìn)出口的集流箱中的換熱板束構(gòu)成。板束由平板和波紋翅片交互疊合，釬焊固定而成。冷、熱流體流經(jīng)平板兩側(cè)換熱，翅片增加了傳熱面積，又增加了流體的湍動(dòng)，并對設(shè)備有增強(qiáng)作用。

列管式冷凝器中的智能換熱管換熱器材質(zhì)是低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機(jī)械脹管等制造工藝。在實(shí)際使用過程中，要冷卻換熱管換熱器相同流量和初始溫度液壓油，采用規(guī)格相同的兩臺列管式冷凝器，并且還要有各自的水路，相同流量和入口溫度的冷卻水。這兩臺既可以并聯(lián)使用，也可以串聯(lián)使用。